前几天，吴琼先生在其博客中提到通用是汽车界今年的绯闻之王。而昨天，国外媒体再次爆出了一条新闻，即同处美国经济危机泥潭之中的福特，正在和BMW商谈出售其旗下品牌VOLVO富豪。
两年前，福特就与宝马谈过关于捷豹和路虎的品牌出售问题，不过最后不了了之，福特最终将捷豹路虎以23亿美元卖了印度塔塔。虽然这次收购失败，但是还是可以看出宝马对福特豪华车品牌的偏爱。如今，福特处于美国金
融危机的水深火热之中，美国政府和银行又不能为其提供贷款，出售旗下品牌是其获得资金的唯一选择。
福特目前还拥有林肯、水星、VOLVO以及马自达的部分股份。这其中，林肯和水星显然在美国以外没有多大影响力，尤其是新兴市场；马自达显然并不符合BMW的产品定位，即使福特要卖，我想BMW也不会要；唯有VOLVO是福特在全球范围内影响最大的豪华车品牌，也是最符合BMW产品定位的品牌。吴琼先生在其博客中提到他对于通用卖不卖萨博基准的第一条就是：肯定不是最赚钱、最有影响力、或者最有代表性的品牌。这显然可以看做真理，但真理也不是绝对的。VOLVO显然是个赚钱的品牌，但对于福特而言，如果没有资金的时间越长，其危机将越大。如其被动等待救援，不如自救。而福特品牌中在全球市场有最大影响力的、能吸引美国以外的汽车厂商的，只有VOLVO，必要时，也只能牺牲小利，顾全大局了。
如今全球汽车市场都在萎缩，虽然中国市场汽车销量同样面临下滑，但是相比欧洲及北美市场，中国市场的未来潜力还是毋庸置疑的。再加上BMW如今对中国等新兴汽车市场的重视以及VOLVO这几年在这些市场建立起来的高安全性能的口碑，福特品牌中最吸引BMW的，只能是VOLVO。
另外，BMW公司一直致力于开发高性能车型的开发，其产品也以出众的造型及高性能著称于世，而在安全性方面，VOLVO显然是高其一筹。如果BMW能将VOLVO收至麾下，那么，BMW肯定会与VOLVO一起共享其在轿车安全性方面的技术，加大大提高BMW公司产品的安全性能的地位。而VOLVO也将会得到BMW在高档小型车方面平台共享所带来的好处，为其小型车开发铺平道路。给两个品牌都能带来互赢的效果，也是不可忽略的VOLVO品牌吸引BMW因素。
再者，VOLVO虽然是全球知名品牌，但是其销量与其它品牌相比只能算是零头。2007年，VOLVO全球销量虽然打破其历史纪录，但也仅为45.8万辆。而BMW为150万辆，BENZ为129万辆。这也预示这VOLVO在未来汽车市场上的巨大潜力。
不过这条新闻并没有得到BMW或者FORD的证实，7年前BMW收购罗孚所带来的影响似乎还在左右着BMW，让其更加慎重于收购其它高档品牌，尤其是目前的世界经济条件下。
在通用与丰田正在为销量状元而斗争时，2008年的全球销量探花似乎已经确定了。今年8月28号VW就宣布上半年的汽车销量超过了FORD成为全球销量第三的企业（VW的销量为331万辆，而福特为322万辆），如果BMW真的收购了VOLVO，那么VW将肯定坐上今年全球市场的第三把交椅。VOLVO在2007年的销量是45.8万辆，今年再不济也能到40万，这足以左右VW和FORD的销量排名。
题外话：在昨天我的博文：VOlVO S60惊艳内饰谍照曝光中，可以看出VOLVO未来的造型设计方向将更加具有运动感，风格越来越趋于BMW化的VOLVO，这是否也暗示了BMW对其的收购？
转自《搜狐汽车》